Loading…

Mechanik Audi Warszawa

Serwis Samochodów Audi w Warszawie - Nasz warsztat jest niezależnym serwisem samochodów Audi w Warszawie. Nasi doświadczeni mechanicy wykonują specjalistyczne naprawy pojazdów klasy premium.
Kontakt

Wyjmujemy akumulator z Audi Q4 e-tron, czyli ile to wytrzyma? (TEST PL 4K) | eCaroSeria

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

DOSKONAŁA
138 opinii na

Agnieszka Gańska
Agnieszka Gańska
2023-02-16

Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!

Kamil Pppo
Kamil Pppo
2023-02-16

Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy

JOHNDEERE team
JOHNDEERE team
2023-02-16

świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad

Gabriela Żywica
Gabriela Żywica
2023-02-16

Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.

Wiktor Lisicki
Wiktor Lisicki
2023-02-15

Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam

Eryk Witkowski
Eryk Witkowski
2023-02-15

Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..

Wiktoria Liczba
Wiktoria Liczba
2023-02-15

Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim

wiktor wicek
wiktor wicek
2023-02-15

Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat

Paweł Lewandowski
Paweł Lewandowski
2023-02-15

Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie

Emil Kornalewski
Emil Kornalewski
2023-02-14

Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.



@CaroSeria #ecaroseria #audiq4etron #wszystkooelektrykac h

🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
https://www.youtube.com/caroseria/?sub_confirmation=1

CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.

Program zawiera lokowanie produktu.

Pobrane z Youtube Naprawa samochodów Audi, Mobilny Mechanik Warszawa – jest niezależnym serwisem samochodów Audi w Warszawie. Nasi doświadczeni mechanicy wykonują specjalistyczne naprawy pojazdów klasy premium w Warszawie.

Skuteczny serwis Audi w Warszawie & Serwis samochodowy, warsztat, naprawa samochodów z dojazdem. Warsztat samochodowy Auto Mechanik – Mobilny Warsztat w Warszawie zachęca wszystkich posiadaczy samochodów marki Audi do korzystania z usług warsztatu.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

DOSKONAŁA
138 opinii na
Agnieszka Gańska
Agnieszka Gańska
2023-02-16
Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.

41 thoughts on “Wyjmujemy akumulator z Audi Q4 e-tron, czyli ile to wytrzyma? (TEST PL 4K) | eCaroSeria

  1. Elektrościema max. „To dopiero pokaże praktyka:)))” czyli nie wiedzą. I jak Pan powiedział – wszystko zależy od kierowcy. Czyli w razie W będzie tak: wada powstała bo źle jeździłeś…

  2. @Łukasz Bąk ma sponsoring(w czym nie widzę nic złego) za elektro mobilność więc jaki problem widzicie ? PS. Jak gościu wychodzi w koszulce polo z logo AUDi no to wybacz 😀

  3. Jakis czas temu usunalem subskrypcje tego kanalu , stwierdzajac ze jest za duzo belkotu reklamowego i draznil mnie prowadzacy. Dzis widze na tapecie naprawa baterii , mysle dam szanse wejde, bo planuje zakupic hybryde i teresowalo mnie jedno CENA , bo ze mozna to regenerowac , wiem od dawna . Ocziwiscie nic nie dowiedzialem sie , a gosc nadal mnie drazni

  4. Lubię oglądać ten kanał ale od wielu programów jest mowa o ładowaniu prądem przemiennym i stałym i ciagle z błędem w omawianiu -akumulatory w samochodzie elektrycznym zawsze ładowane są prądem stałym. Po to jest przetwornica samochodzie, która zamienia prąd zmienny na stały. Degradacja akumulatorów jest mniejsza tylko dlatego, że moc ładowania przy użyciu przetwornicy samochodowej jest znacznie mniejsza niż na ładowarkach publicznych – szybkich.

  5. W instrukcji Tesli Y jest napisane: "Uwaga

    Jeśli pojazd jest wyposażony w akumulator LFP (typ akumulatora można sprawdzić, wybierając kolejno Sterowanie > Oprogramowanie > Dodatkowe informacje o pojeździe), Tesla zaleca utrzymywanie limitu naładowania na poziomie 100%, nawet na potrzeby codziennego użytkowania, a także pełne ładowanie pojazdu do poziomu 100% co najmniej raz w tygodniu. Patrz Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, aby uzyskać więcej informacji."

  6. Chyba nie do końca chodzi o to czy ładuje się prądem AC czy DC. Finalnie akumulator i tak ładowany jest DC. Po prostu ładując AC używamy pokładowej ładowarki, która ma ograniczoną moc. Jeżeli będziemy ładować DC o małej mocy np. 11 kW to efekt dla akumulatorów będzie ten sam…. Jak widać materiał był realizowany w serwisie znanej marki i oni wymieniają moduły, które w tym wypadku kosztują 1/12 całości. Nieautoryzowane serwisy wymieniają już tylko ogniwa w modułach więc jest pewnie kilka razy taniej….

  7. Nie za ciepło, nie za zimno, nie za szybko, nie za wolno, nie za sucho, nie za mokro, nie do pełna, nie do pusta, no nic, temat dla mnie zamknięty 😀

  8. Mam w dupie auto co muszę jeździć po autostradzie że szybkością fiata 126 żeby przejechać kilka kilogramów.Druga sprawa niech bandycki PiS zniesie VAT bo nie będę robił tej mafi bandytów prezentów w postaci vat

  9. Jaka wymianą modułowo? Jak jedna bateria padnie to wiadomo, że kolejne też nie są niezniszczalne… znowu reklama zero obiektywizmu… coraz ciekawiej się robi… ja też mogę pogadać, że mam milion na koncie. Praktyka to rzeczywistość, a nie ekspert po 2 szkoleniach teoretycznych z podpisem Kowalskiego co uważa się za jeszcze lepszego speca. Hit to to ładowanie szybkie do 80% i nie zaleca się do 100% to jak by ktoś powiedział masz bak 50 litrów ale tankuj 40… bo szkoda czasu na te 10. Współpraca z TVN przekłada się na brak autentyczności.

  10. Specjalista z Audi twierdzi że należy najlepiej ładować akumulator prądem zmiennym a nie stałym a drugi specjalista z Caroseria powtarza to bez żadnego przemyślenia. Czy ktoś widział akumulatory na prąd zmienny !!! poziom od strony technicznej żenujący liczy się tylko oglądalność.

  11. Też macie takie wrażenie że firmy żałośnie promują elektryki. Dziennikarze motoryzacyjni muszą z czegoś żyć no i później wychodzą takie programy. Powiedzcie jasno że realny zasięg to WLTP x 2/3- 30% A co po 8 latach lub 160tys. Auto na śmietnik.

  12. Super, czyli elektryki mają niezłe zasięgi ale tylko na papierze, bo jeśli nie chcemy zdegradować baterii to powinniśmy wykorzystywać tylko 60% czyli niewiele ponad połowę pojemności baterii. I szybko się ładują, ale tylko na papierze bo w praktyce szybkiego ładowania nie powinniśmy używać bo zdegraduje baterię… Nie ma co, technologia przyszłości.

  13. Spalinowy: dotrzyj silnik, a potem jedź jak chcesz, tankuj ile chcesz, jedź do zera, tylko wymieniaj olej.
    Elektryk: mam 500km zasięgu, ale jedź tylko 20-80% więc w sumie tylko 350km zasięgu. A potem ładuj najlepiej niskim napięciem. A potem żeby coś pogrzebać jedź do jednego z kilku zaawansowanych e-warsztatów, a potem daj ludziom specjalne ubrania w których mogą odkręcać śruby, a potem…
    Może i strzał z boku nie powoduje uszkodzenia baterii (wszystkich, pojedynczych ogniw), ale kto wydaje 100-200 tys. zł na używanego, pukniętego elektryka w którym nikt nie da gwarancji, że baterie będą hulać? Wyda się 150 tys. zł na pukniętą i naprawioną 7 letnią Teslę, która ma 70% efektywnego zasięgu tylko po to by za pół roku okazało się, że jednak ogniwa do wymiany i koszt równy kwocie zakupu?

  14. Coś mi tu nie pasuje. Moduły są łączone równolegle czy szeregowo? Jeśli te moduły są łączone w szereg to nie do końca jest prawdą by wymieniać pojedyncze moduły. W zależności partii produkcyjnej czy długości eksploatacji ogniwa będą miały różne rezystancje wewnętrzne. Wtedy wystąpią problemy przy dużej pobieranej czy oddawanej do akumulatora. Cudów nie ma fizyki nikt nie oszuka.

  15. Prawda ale nie do końca. Baterie w laptopach też się degradują modułowo. Z tą malutką różnicą, że tam psują się środkowe ogniwa a nie początkowe czy końcowe. No i są dużo łatwiejsze do wymiany. Dziękuję za uwagę.
    Pozdroo 600

Skomentuj Moto Cam Anuluj pisanie odpowiedzi

Zadzwoń!