Serwis Samochodów Audi w Warszawie - Nasz warsztat jest niezależnym serwisem samochodów Audi w Warszawie. Nasi doświadczeni mechanicy wykonują specjalistyczne naprawy pojazdów klasy premium.
Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-4,S07E04,115195
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda to mechanik z doświadczeniem zdobywanym w ekstremalnych warunkach – podczas przygotowywania aut do sportu wyczynowego. Swoją wiedzą chętnie dzieli się z widzami, zdradzając sposoby na pomysłowe modyfikacje i doradzając, jak likwidować często występujące usterki – z wieloma z nich można się uporać bez kosztownych i czasochłonnych wizyt u specjalistów! Prowadzący w przystępny i obrazowy sposób demonstruje proste i nieco bardziej skomplikowane naprawy, inspirując oglądających do zainteresowania się mechaniką i lepszego rozumienia, jak działa samochód, nie zapominając o kwestiach bezpieczeństwa.
Pobrane z Youtube Naprawa samochodów Audi, Mobilny Mechanik Warszawa – jest niezależnym serwisem samochodów Audi w Warszawie. Nasi doświadczeni mechanicy wykonują specjalistyczne naprawy pojazdów klasy premium w Warszawie.
Skuteczny serwis Audi w Warszawie & Serwis samochodowy, warsztat, naprawa samochodów z dojazdem. Warsztat samochodowy Auto Mechanik – Mobilny Warsztat w Warszawie zachęca wszystkich posiadaczy samochodów marki Audi do korzystania z usług warsztatu.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Related
24 thoughts on “Sprawdzanie i wymiana cewki zapłonowej #101_Napraw”
Po pierwsze zawsze należy brać pod uwagę taki samochód z LPG. Nie oszukujmy się. 15-20 letnie Renault prawie zawsze będzie miało LPG. Po drugie ja miałem nie raz uszkodzoną cewkę i to właśnie w Renault Kangoo 1.6 16v 2005 r. Problem, że raz działała raz nie. Na szczęście cewki tanie to można i cały komplet ze świecami wymieniać. W innym samochodzie Citroen C3 II 2014 1.2 VTi 82KM też padła cewka i też nie tak, że w ogóle nie działała. Działała, ale tylko czasem gubił zapłon. Podobne objawy miał samochód kiedy padły koła zmiennych faz rozrządu, ale to tylko po nagrzaniu, a cewka częściej nie działała na zimnym.
Nie sprawdzil 1 cylindra. Bo w renault cylindry liczymy od skrzyni. Wszystkie sprawdzamy nawet jak trafimy na uszkodzona. Nie wypinamy zasilania podczas pracy. Cewki mierzymy na opornosc uzwojenia pierwotnego i wtornego
proszę o pomoc. Falujące obroty na postoju benzyna po uruchomieniu klimatyzacji czy to może być wina cewki? ten sam objaw jest na lpg z jak i bez klimatyzacji.
Mam problem z nissan Primera p12 2003 rok 1.8 benzyna na zimnym Ciężko pali jakieś 3 minuty muszę to kręcić załapuje i gaśnie aż się trochę nadzieję i wtedy odpala na strzała co może go boleć świece nowe
Siema eksperty!! mam Fiacika Barvo 2 i chcę sam sprawdzić czy mam problemy z cewką bo gdy jest zimno to auto ma problem z przyśpieszaniem na jeszcze nie rozgrznym silniku. Pytanie brzmi czy mogę kupić dowolną cewkę która pasuje do mojego modelu auta według stron internetowych sprzedających części samochodowe? czy musi być taka sama jak te stare? jeśli tak to na jakie parametry patrzeć?
Pacjent Suzuki Swift 1.5 Auto szarpie przy przyspieszaniu, obroty falują na biegu jałowym . Wymieniłem kable oraz świece ,problem nie zniknął . Jutro sprawdzam cewki . Dziękuję za ten filmik 👍
Wszystko cacy przy R4. A jeśli mamy do czynienia z V6, gdzie kolektor dolotowy jest na tylnym bankiem cylindrów i trzeba go zdemontować? Praca się znacznie wydłuży bo za każdym razem po odpięciu cewki trzeba montować kolektor dolotowy tylko po to, żeby na 10 sekund uruchomić silnik i sprawdzić czy to wypięta cewka jest uszkodzona.
Wszystko pięknie , tylko że często cewka nie pada jak to się mówi do zera, często coś tam jeszcze działa, w efekcie tego przekładanie i pokazany sposób diagnozy nie działa. Tak miałem w Toyota Corolla 1,6 16V . Odpinałem i auto gasło za każdym razem, 4 cewki i 4 razy gasło auto. Skorzystałem z prostego czytnika OBD i aplikacji na telefon , wtedy mamy informację na którym cylindrze jest błąd, zamieniamy kable tak jak tu i mamy informację o zmianie błędu na inny cylinder, wtedy można działać. Dodatkowo dodam że częstą przyczyną awarii cewek jest olej wyciekający z pod pokrywy zaworów i tam trzeba wcześniej wymienić uszczelkę i wyczyścić wszystko , przeczyścić też świece , pozdrawiam
Po pierwsze zawsze należy brać pod uwagę taki samochód z LPG. Nie oszukujmy się. 15-20 letnie Renault prawie zawsze będzie miało LPG. Po drugie ja miałem nie raz uszkodzoną cewkę i to właśnie w Renault Kangoo 1.6 16v 2005 r. Problem, że raz działała raz nie. Na szczęście cewki tanie to można i cały komplet ze świecami wymieniać. W innym samochodzie Citroen C3 II 2014 1.2 VTi 82KM też padła cewka i też nie tak, że w ogóle nie działała. Działała, ale tylko czasem gubił zapłon. Podobne objawy miał samochód kiedy padły koła zmiennych faz rozrządu, ale to tylko po nagrzaniu, a cewka częściej nie działała na zimnym.
Może wróci 101 napraw?
co jeśłi na przewodzie wgle nie ma pądu ? sprawdzałem na sprawnych dalej nic a jeśli nie cewki to czemu może dalej drgać silnik ? dzieki
A świece mogą być zepsute
i jeszcze zbyt mała przerwa i przeciąża cewkę i się spali
A błędów w komputerze tragedia , i tak trzeba podłączyć komputer,takim sposobem to tylko kłopotów sobie narobiłem!!!!
Druciarz …
Taki fachura zajmuje sie pierdół ami
Nie sprawdzil 1 cylindra. Bo w renault cylindry liczymy od skrzyni.
Wszystkie sprawdzamy nawet jak trafimy na uszkodzona.
Nie wypinamy zasilania podczas pracy.
Cewki mierzymy na opornosc uzwojenia pierwotnego i wtornego
A co jeśli samochód nie zgasł bo sprawdzeniu wszystkich cewek ?
Wszystkie do wymiany?
proszę o pomoc. Falujące obroty na postoju benzyna po uruchomieniu klimatyzacji czy to może być wina cewki? ten sam objaw jest na lpg z jak i bez klimatyzacji.
Mam problem z nissan Primera p12 2003 rok 1.8 benzyna na zimnym Ciężko pali jakieś 3 minuty muszę to kręcić załapuje i gaśnie aż się trochę nadzieję i wtedy odpala na strzała co może go boleć świece nowe
gas einspritz überprüfen w reno clio 3 cos takiego mi wyskoczyło, ktos cos wie?
A jak cewka jest połączona
4:47 Czemu ten obraz tak lata? halo
Aaaa… To Reno 🤣😁
Siema eksperty!! mam Fiacika Barvo 2 i chcę sam sprawdzić czy mam problemy z cewką bo gdy jest zimno to auto ma problem z przyśpieszaniem na jeszcze nie rozgrznym silniku. Pytanie brzmi czy mogę kupić dowolną cewkę która pasuje do mojego modelu auta według stron internetowych sprzedających części samochodowe? czy musi być taka sama jak te stare? jeśli tak to na jakie parametry patrzeć?
Czy w aucie mogą być cewki od różnych producentów czy muszą być jednej firmy???
Pacjent Suzuki Swift 1.5
Auto szarpie przy przyspieszaniu, obroty falują na biegu jałowym . Wymieniłem kable oraz świece ,problem nie zniknął . Jutro sprawdzam cewki .
Dziękuję za ten filmik 👍
Dziekuje,dużo zdrowia.
A jak to zrobić to w cytroenie Xsarze picasso 1.8 16v gdzie cewka jest zespolona? Pozdrawiam.
Wszystko cacy przy R4. A jeśli mamy do czynienia z V6, gdzie kolektor dolotowy jest na tylnym bankiem cylindrów i trzeba go zdemontować? Praca się znacznie wydłuży bo za każdym razem po odpięciu cewki trzeba montować kolektor dolotowy tylko po to, żeby na 10 sekund uruchomić silnik i sprawdzić czy to wypięta cewka jest uszkodzona.
No prosze, moja fura, moj silnik, a juz cewke drugi raz wymieniam xD auto mam od ponad pol roku
Wszystko pięknie , tylko że często cewka nie pada jak to się mówi do zera, często coś tam jeszcze działa, w efekcie tego przekładanie i pokazany sposób diagnozy nie działa. Tak miałem w Toyota Corolla 1,6 16V . Odpinałem i auto gasło za każdym razem, 4 cewki i 4 razy gasło auto. Skorzystałem z prostego czytnika OBD i aplikacji na telefon , wtedy mamy informację na którym cylindrze jest błąd, zamieniamy kable tak jak tu i mamy informację o zmianie błędu na inny cylinder, wtedy można działać.
Dodatkowo dodam że częstą przyczyną awarii cewek jest olej wyciekający z pod pokrywy zaworów i tam trzeba wcześniej wymienić uszczelkę i wyczyścić wszystko , przeczyścić też świece , pozdrawiam